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DE Es gibt wenige Fälle, in denen eine Speiche zu viel Spannung aufweist, wodurch ebenfalls ein Eiern entstehen kann. Die Technik, um dies zu reparieren (unten angezeigt) ist genau dieselbe, nur, dass die Speiche gelockert anstatt angezogen wird.

• wenige Fälle
• denen eine Speiche
• viel Spannung aufweist
• Technik
• dies zu reparieren
• unten angezeigt
• genau dieselbe
• Speiche gelockert anstatt

DE Für EAI gab es zwei Ausführungsvarianten: Point-to-Point (Punkt-zu-Punkt) und Hub-and-Spoke (Nabe-zu-Speiche).

• Ausführungsvarianten
• Point-to-Point
• Punkt-zu-Punkt
• Hub-and-Spoke
• Nabe-zu-Speiche

DE Wenn Sie eine größere Reichweite benötigen, müssen Sie möglicherweise eine größere Nabe kaufen, aber zu einem wirklich vernünftigen Preis denken wir, dass dies für die meisten Leute die beste Nabe ist.

• größere Reichweite benötigen
• müssen Sie möglicherweise
• größere Nabe kaufen
• wirklich vernünftigen Preis
• Leute die beste

DE Sie sind in zwei Versionen erhältlich: mit Keramiklagern für die 180er-Nabe und mit Stahllagern für die 240er-Nabe

• zwei Versionen erhältlich

DE Ich besitze eine DT Swiss Nabe mit einem Ratchet EXP System und bin nicht sicher ob meine Nabe betroffen ist

• besitze eine DT
• EXP System
• bin nicht sicher
• meine Nabe betroffen

DE Ich besitze eine DT Swiss Nabe mit einem Ratchet EXP System und möchte, dass meine Nabe überarbeitet wird

• besitze eine DT
• EXP System
• möchte
• meine Nabe überarbeitet

DE Ich besitze eine DT Swiss Nabe mit einem Ratchet EXP System und meine Nabe weist das beschriebene Problem auf

• besitze eine DT
• EXP System
• meine Nabe weist

DE Stelle dir vor, dass du von oben auf das Ende der Speiche schaust, wo sie auf die Felge trifft

• Speiche schaust
• Felge trifft

DE Zwar haben nicht alle eiernden Räder erkennbar lockere Speichen, jedoch trifft dies auf die meisten zu und dadurch erkennst du genau die Speiche, die das Problem verursacht

• eiernden Räder erkennbar
• Speichen
• jedoch trifft dies
• Speiche
• Problem verursacht

DE Wenn eine Speiche extrem locker ist, ziehe sie an bis sie genauso fest sitzt wie die anderen.

• Speiche extrem locker
• genauso fest sitzt

DE Wenn eine Speiche extrem locker ist solltest du immer noch versuchen sie zu reparieren. Es kann jedoch sein, dass du eine neue Felge benötigst, falls dies häufiger passiert – es sollte aber eher selten vorkommen.[2]

• Speiche extrem locker
• solltest du immer
• Felge benötigst
• falls dies häufiger
• sollte aber eher

DE Erkenne, auf welche Seite jede Speiche zieht, um die Stellen zu finden, die das Problem verursachen

• Erkenne
• welche Seite jede
• zieht
• Problem verursachen

DE Das ist der Grund, warum das Eiern nur an bestimmten Stellen auftritt – eine zu lockere Speiche beeinträchtigt das Rad nur an dieser exakten Stelle.

• Grund
• warum das Eiern
• bestimmten Stellen auftritt
• lockere Speiche beeinträchtigt
• exakten

DE Verfolge die Speiche von der Felge aus in die Mitte des Rads, um zu sehen auf welche Seite sie zieht.[3]

• Verfolge die Speiche
• Mitte des Rads
• sehen auf welche

DE Beachte, dass du die richtige Seite erwischst! Wenn das Eiern nach links verläuft, musst du die Speiche anziehen, die die Felge wieder nach rechts zieht.[4]

• Beachte
• richtige Seite erwischst
• Eiern nach links
• anziehen

DE Nehmen wir zum Beispiel an, dass du gerade eine Speiche auf der rechten Seite der Felge angezogen hast, weil sie nach links geiert hat

• gerade eine Speiche
• angezogen hast

DE Auf jeder Seite dieser Speiche befinden sich zwei weitere Speichen für die linke Seite der Felge

• befinden sich zwei
• Felge

DE Anstatt weiter nach rechts zu drehen, was eine Speiche unter zu viel Spannung setzen kann, löse einfach die Speichen, die nach links ziehen

• drehen
• links ziehen

DE Ersetze gebrochene Speichen so schnell wie möglich, da eine gebrochene Speiche häufig von Weiteren gefolgt wird

• Ersetze gebrochene Speichen
• schnell wie möglich
• da eine gebrochene
• häufig von Weiteren

DE Wenn du eine Speiche verlierst, kannst du eine Weile weiterfahren, wenn du keine andere Wahl hast, um nach Hause zu kommen

• Speiche verlierst
• weiterfahren
• andere Wahl hast
• Hause zu kommen

DE Du wirst Anpassungen an einigen Speichen vornehmen. Du kannst die Felge nicht geradebiegen, indem du nur an einer Speiche drehst.

• Speichen vornehmen
• kannst die Felge
• geradebiegen
• Speiche

DE Nimm die Anpassungen in kleinen Schritten, Viertelumdrehungen, an der Speiche vor.

• Nimm die Anpassungen
• kleinen Schritten
• Viertelumdrehungen
• Speiche

DE Ausserdem wirkt bei der Drehung immer eine Kraft auf jede Speiche ein

DE Eine unserer beliebtesten Speichen ist die DT Swiss competition Speiche 2.0/1.8 mm.

• unserer beliebtesten Speichen
• DT Swiss competition

DE DT AERO COMP II: Die stabilen Speichen wurden für hohe Seitensteifigkeit und maximale Zugfestigkeit entwickelt. Die neu entwickelte DT aero comp II erscheint mit einem aerodynamischeren Querschnitt im Vergleich zur DT aero comp Speiche.

• DT AERO COMP
• stabilen Speichen wurden
• hohe Seitensteifigkeit
• maximale Zugfestigkeit entwickelt
• neu entwickelte DT
• comp II erscheint
• DT aero comp

DE ÜBERZEUGENDE SPEICHE MIT GUTER AERODYNAMIK

• ÜBERZEUGENDE SPEICHE MIT
• AERODYNAMIK

DE Beim sehr populären Schwärzen, wird die Speiche mit einer gewichtsneutralen, chemischen Beschichtung behandelt wird.

• sehr populären Schwärzen
• chemischen Beschichtung behandelt

DE Die flache Form der Speiche bietet vor allem aerodynamische Vorteile

• bietet vor allem
• Vorteile

DE Ist die Speiche zuvor bereits kaltgeschmiedet worden, führt dieser weitere Schmiedeprozess zu einer zusätzlichen Verdichtung des Materials, wodurch eine noch höhere Festigkeit bei kleinerem Gewicht erzielt wird.

• Speiche zuvor bereits
• worden
• Festigkeit bei kleinerem
• erzielt

DE Mit Ablade-Workflows können Sie Daten aus Ihren Smartsheet-Dateien extrahieren und auf ein Smartsheet-Sheet oder einen anderen Cloud-Speiche...

• Ablade-Workflows können Sie
• Ihren Smartsheet-Dateien extrahieren
• Smartsheet-Sheet
• anderen

DE Die „Speichen“, die die „Nabe“ mit den Apps und Services verbinden, können individuell gewartet werden

• Speichen
• Nabe
• Apps
• Services verbinden

DE Dies ermöglicht eine bessere Fokussierung der Apps und die Handhabung jeglicher Integrationstypen über das Nabe/Speichen-System

• Fokussierung der Apps
• Handhabung jeglicher Integrationstypen
• Nabe
• Speichen-System

DE Eine zentrale Nabe zu planen, entwerfen und verwalten Sie Ihr gesamtes Unternehmensnetzwerk

• entwerfen
• verwalten Sie Ihr
• Unternehmensnetzwerk

DE Es gibt auch kaum Unterschiede zwischen den beiden Generationen, abgesehen von der Abhängigkeit des Pro 3 von der Nabe, die es leicht macht, beide zu empfehlen.

• kaum Unterschiede zwischen
• beiden Generationen
• leicht macht

DE Vier A19 Hue-Lampen und die Nabe in einem Komplettpaket und mit einem schönen Rabatt auch für den Black Friday.

• Vier Hue-Lampen
• Black

DE SSP Lenkrad inkl Nabe, schwarzes Leder, für Porsche, 395mm

• SSP Lenkrad inkl
• schwarzes Leder
• Porsche

DE SSP Lenkrad inkl Nabe, Mahagoni-Holz, für Porsche, 395mm

• SSP Lenkrad inkl
• Mahagoni-Holz
• Porsche

DE SSP Lenkrad inkl Nabe, Mahagoni-Holz, für Porsche, 420mm

• SSP Lenkrad inkl
• Mahagoni-Holz
• Porsche

DE Lenkrad GRANT, Holz mit verchromten gelochten Speichen, 13.5 Zoll mit 3 3/4 Zoll Nabe

• Lenkrad GRANT
• Holz mit verchromten
• Speichen
• Zoll Nabe

DE Lenkrad, Grant, mit Holzkranz, 14,5'' mit 3''-Nabe

• Lenkrad
• Grant
• Holzkranz

DE Lenkrad GRANT, Holz mit verchromten gelochten Speichen, 1 5 Zoll mit 4 1/8 Zoll Nabe

• Lenkrad GRANT
• Holz mit verchromten
• Speichen
• Zoll Nabe

DE Lenkrad, drei Speichen, Holzkranz, 18'' mit 1,5''-Nabe

• Lenkrad
• drei Speichen
• Holzkranz

DE Hive ist auch teurer als Ikea und kostet etwa 99 Pfund für ein Starterpaket, das zwei Glühbirnen und eine Hive-Nabe enthält

• Ikea
• kostet etwa Pfund
• Starterpaket
• zwei Glühbirnen
• Hive-Nabe enthält

DE Eine weitere wirklich solide Option bietet diese schicke kleine Nabe von Belkin, die die Form noch weiter zurückzieht und auch den Preis senkt

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• schicke kleine Nabe
• Belkin
• Form noch weiter
• Preis senkt

DE Das höhere Systemgewicht und die grössere Anzahl von Lastzyklen beim Fahren eines eMTBs führen auch zu höheren Belastungen auf die Nabe

• höhere Systemgewicht
• Fahren eines eMTBs
• Nabe

DE Wenn es ums Herz des Laufrades, die Nabe, geht, dann sind die Auswahlkriterien klar

• Nabe
• geht
• klar

DE Leichter, steiffer, präziser und noch einfacher in der Wartung – die neue 240 EXP Nabe darf an den 1501 SPLINE ONE Rädern nicht fehlen

• Leichter
• steiffer
• präziser
• EXP Nabe darf
• SPLINE ONE Rädern
• fehlen

DE Ein positiver Nebeneffekt: Der schlankere Nabenkörper mit kleineren Nabenflanschen und sogenannten «Cut Outs» an der Center Lock Bremsscheibenaufnahme reduziert das Gewicht der Naben um 11 g im Vergleich zur bisherigen Aero-Nabe

• positiver Nebeneffekt
• Nabenflanschen
• sogenannten
• Center Lock Bremsscheibenaufnahme
• Gewicht der Naben
• g im Vergleich
• bisherigen Aero-Nabe

DE Das Ratchet EXP System und die reibungsarmen und langlebigen SINC Keramiklager (orange Ringe) steigern den Wert der High-End-Nabe auf ein Maximum.

• Ratchet EXP System
• reibungsarmen
• langlebigen SINC Keramiklager
• orange Ringe
• steigern den Wert

DE EINFACHE WARTUNG der Nabe und ein einfacher Umbau auf verschiedene Freilaufkörpersysteme. Dank der Einkerbung lassen sich die Endkappen für einen Nabenservice ohne weiteres Werkzeug abnehmen.

• Freilaufkörpersysteme
• Dank der Einkerbung
• weiteres Werkzeug