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FR Alors que les batteries lithium-ion sont partout et augmentent dans les cas dutilisation, la gestion de ces batteries, y compris la détermination du moment où ces batteries ont atteint la fin de leur vie est difficile

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FR Les batteries au graphène ont le potentiel dêtre lune des plus supérieures disponibles. Grabat a développé des batteries au graphène qui pourraient offrir aux voitures électriques une autonomie allant jusquà 500 miles sur une charge.

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FR On ne sait pas si les batteries Grabat sont actuellement utilisées dans des produits, mais la société a des batteries disponibles pour les voitures, les drones, les vélos et même la maison.

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FR Ces nouvelles batteries utiliseront du sodium, lun des matériaux les plus courants sur la planète plutôt que du lithium rare - et elles seront jusquà sept fois plus efficaces que les batteries conventionnelles.

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FR Samsung a réussi à développer des «boules de graphène» capables daugmenter la capacité de ses batteries lithium-ion actuelles de 45% et de se recharger cinq fois plus vite que les batteries actuelles

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FR Il n'y a aucun domaine d'instruments de musique plus varié que celui de la batterie et des percussions : batteries, ensembles de fûts, cymbales, baguettes de batterie, batteries électroniques, boîtes à rythme, cajons, shakers etc

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FR Batteries: Les batteries n’ont pas leur place dans les ordures ménagères! En tant que consommateur, vous êtes légalement obligé de retourner les piles après utilisation, par exemple aux points de collecte publics ou lorsque ces piles sont vendues

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FR Le MIGHTY est alimenté par deux batteries lithium-ion à haute performance pour garantir une longue durée de vie. Quand les batteries sont déchargées, le MIGHTY peut fonctionner avec l'adaptateur secteur.

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FR Il n'y a aucun domaine d'instruments de musique plus varié que celui de la batterie et des percussions : batteries, ensembles de fûts, cymbales, baguettes de batterie, batteries électroniques, boîtes à rythme, cajons, shakers etc

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FR Jerry Williams, PDG de la start-up de recyclage de batteries EV Gigamine, écrit sur le recyclage des batteries et sur le fait qu'il s'agit d'un problème que nous ne pouvons plus nous permettre d'ignorer.

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FR Nous nous adressons aux décideurs politiques afin d'améliorer la circularité des produits utilisant des batteries lithium-ion et de promouvoir la circularité dans les technologies de batteries émergentes

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FR Les batteries devenant beaucoup plus courantes dans notre société électrifiée, le stock de batteries en fin de vie devrait également augmenter considérablement au cours des prochaines décennies.

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FR Christopher Shiotsu est rédacteur technique et consultant en marketing numérique. Il concevait des batteries pour les vaisseaux spatiaux et les sous-marins. Il compte parmi ses clients la Red Cup Agency, un producteur de podcasts à Santa Monica, CA.

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FR Le remplacement de l'écran et des batteries reste une priorité dans la conception des nouveaux iPhone.

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FR Les batteries sont enduites de colles et il y a beaucoup de démontage à faire avant d'y accéder.

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FR Le remplacement des batteries est possible mais inutilement compliqué dû à des nappes mal placées et l'absence de bandes adhésives étirables.

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FR Apple gère soigneusement ces options pour garantir que les applications n'empiètent pas sur la vie privée des utilisateurs ou ne déchargent pas indûment les batteries des utilisateurs

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FR (Pocket-lint) - Les smartphones, tablettes et ordinateurs portables modernes équipés de batteries lithium-ion prennent beaucoup de charge. Mais quand est-ce que cest mieux ? La nuit, cest trop ? Le fait de le recharger endommage-t-il la batterie ?

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FR Nous avons essayé de dissiper les mythes et de clarifier le fonctionnement des batteries de votre téléphone, tablette et ordinateur portable afin que vous puissiez en tirer une durée de vie maximale au quotidien et à long terme.

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FR Heureusement, il nen va pas de même pour les températures froides et les batteries sont bien plus adaptées pour faire face au froid

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FR La mémoire de la batterie est un concept assez ancien qui sappliquait davantage aux anciennes batteries Ni-Cad quaux packs lithium-ion modernes

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FR Pourquoi ne pas consulter nos batteries Future, à venir : chargez en quelques secondes, les derniers mois et la fonction dalimentation sans fil pour voir comment nous alimenterons nos appareils à lavenir.

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FR Les deux téléphones diffèrent en ce qui concerne les batteries - 4 300 mAh dans le Pro, 4 000 mAh dans le 50 standard.

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FR La vitesse maximale de RYNO est de 10 mph, ce qui équivaut à peu près à un mile de 6 minutes. Selon la charge utile, une seule charge peut prendre en charge jusquà 15 miles/16 km de trajet, et une prise murale standard peut charger les batteries.

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FR Lorsque la station est exposée au soleil, environ 60 % de lélectricité produite par les panneaux solaires est détournée pour recharger les batteries de la station

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FR Ensuite, lorsque la station est à lombre, ces batteries fournissent suffisamment dénergie pour alimenter.

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FR Un chargeur de voiture pour les batteries B1, B1X et B2

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FR Le temps de charge restant estimé, correspondant à toutes les batteries disponibles sur le moniteur et le support, s'affiche à l'aide d'une série de 1 à 4 barres et en heures/minutes.

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FR Les futures batteries, bientôt disponibles: chargez en quelques secondes, les derniers mois et alimentez-les par voie aérienne

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FR Les grandes entreprises technologiques et automobiles ne sont que trop conscientes des limites des batteries lithium-ion

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FR Les batteries structurelles pourraient conduire à des véhicules électriques super légers

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FR NAWA Technologies a conçu et breveté une électrode en carbone ultra rapide, qui, selon elle, change la donne sur le marché des batteries

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FR Lentreprise considère les véhicules électriques comme le principal bénéficiaire, réduisant lempreinte carbone et le coût de production des batteries, tout en augmentant les performances

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FR SVOLT dévoile des batteries sans cobalt pour les véhicules électriques

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FR Bien que les propriétés de réduction des émissions des véhicules électriques soient largement acceptées, il existe encore une controverse autour des batteries, en particulier lutilisation de métaux comme le cobalt

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FR SVOLT, basée à Changzhou, en Chine, a annoncé quelle avait fabriqué des batteries sans cobalt conçues pour le marché des véhicules électriques

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FR Nous ne savons pas exactement où nous verrons ces batteries, mais la société a confirmé quelle travaillait avec un grand fabricant européen.

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FR Un pas de plus vers les batteries lithium-ion à anode en silicium

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FR Finalement, lobjectif est de remplacer le graphite comme anode dans les batteries et dutiliser du silicium, qui a dix fois la capacité

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FR Les batteries au lithium-soufre pourraient surpasser le Li-Ion et avoir un impact environnemental moindre

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FR Panasonic affirme que ce système contribuera à la durabilité en étant capable de mieux gérer la réutilisation et le recyclage des batteries lithium-ion.

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FR pour obtenir des performances trois fois meilleures que les batteries li-ion graphite actuelles. La batterie est toujours au lithium-ion comme celle trouvée dans votre smartphone, mais elle utilise du silicium au lieu du graphite dans les anodes.

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FR Ceci est poreux et tridimensionnel, ce qui contribue aux performances et, potentiellement, à la durée de vie des batteries

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FR qui peuvent résister à de nombreuses recharges. Le résultat pourrait être de futures batteries qui ne meurent pas.

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FR Les nanofils, mille fois plus fins quun cheveu humain, représentent une grande possibilité pour les futures batteries

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FR En fait, ces batteries ont été testées en se rechargeant plus de 200 000 fois en trois mois et nont montré aucune dégradation.

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FR Les batteries à semi-conducteurs offrent traditionnellement de la stabilité, mais au prix des transmissions délectrolyte

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FR Comme il est à létat solide, cela signifie également quil est beaucoup plus stable et plus sûr que les batteries actuelles

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FR Les matériaux électrolytiques posent toujours des défis, alors ne vous attendez pas à les voir bientôt dans les voitures, mais cest un pas dans la bonne direction vers des batteries plus sûres et plus rapides.

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FR Graphenano , la société à lorigine du développement, affirme que les batteries peuvent être chargées complètement en quelques minutes et peuvent se charger et se décharger 33 fois plus rapidement que le lithium-ion

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